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通勤時間の平均は片道1時間!通勤ラッシュを短くする方法5

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通勤時間を短くする方法

自宅から会社まで、通勤時間の平均はどのくらいだと思いますか?

調査によると自宅から最寄駅まで徒歩10分、乗車時間40分、電車を降りて会社まで徒歩10分といったところが平均的な実態です。

東京や大阪など、大都市圏の通勤時間の平均像は、“理想の30分、現実の1時間、限界の1時間30分”といったところ。

毎日の通勤ラッシュやこれより長時間のキツイ通勤を強いられている人は何らかの“痛勤”緩和策を考えましょう。長時間の通勤も過労の一部です。

通勤時間の調査データと、通勤時間を短くする方法、辛い通勤の有意義な過ごし方を紹介します。

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通勤時間を短くする5つの方法

通勤時間を短くする方法はいろいろあります。直ぐに実行できる簡単な方法から順にご紹介します。

1.通勤時間帯の変更

朝夕のラッシュ時間を外せば確実に通勤時間を短縮できます。

通勤ラッシュ時

朝は7時30分頃までに出社すれば電車は空いていて遅れることもほとんどありません。地方都市でも幹線道路の渋滞に巻き込まれずにすみます。

夕方から夜間は朝と比べ電車の乗客は分散されるためあまり遅延しませんが、幹線道路は朝と同じように2時間程度の間に帰宅者の利用が集中します。

このためマイカーやバスで通勤する人は買い物など寄り道をして時間を調整することが有効ではないでしょうか。

2.通勤方法の変更

自宅や勤務先の場所にもよりますが、通勤手段を変えることで時間を短縮できる可能性があります。

例えば最寄駅まで停留所が多く停車時間の長い路線バスに乗らず家族にマイカーで送迎してもらったり自転車に乗ったりすれば早く着くかもしれません。

3.いまの家から近くで、主要駅に近い場所への転居

郊外から都心部へ通勤するサラリーマンの場合、現在の自宅から近い主要駅の徒歩圏内に転居すれば通勤時間を短縮できる可能性が高くなります。家賃などの経済的な負担や生活環境の変化は比較的小さめにすみますので比較的ハードルは低いでしょう。

急行や快速などの優等列車が停車する主要駅とその他の駅では利便性が大きく異なります。とくに路線の大半が複線区間で全ての電車が上下各1本の線路上を走行する大手私鉄の場合、各駅停車は頻繁に優等列車に抜かれ待ち時間が長くなります。

例えば京王線の調布駅から新宿駅まで特急に乗れば15分で着きますが、各駅停車では約40分かかります。各駅停車で新宿駅まで15分で行ける駅は、調布駅の9駅先の上北沢駅です。不動産価格は世田谷区の上北沢駅周辺の方が高いため、調布駅付近に住めば割安ともいえます。

4.勤務先に近い場所への転居

当たり前ですが勤務先の近くへ転居すれば確実に通勤時間を短縮できます。

もっとも東京や大阪などの都心部へ通勤する人は、かなり高額なマンションなどに引っ越しするのは経済的に厳しいのが現実。

また子供の教育環境の変化を避けたい人も多いので、多くの家庭にとって難しい策ではあります。

通勤ラッシュ

5.自宅に近い職場への転職

自宅近くに勤務先を変える選択肢もありますが、これもできる人は限られます。

パートやアルバイトはともかく、正社員の就職先で現在よりも通勤時間が短く、ほかの条件がいま以上に良いところを探すことはなかなか難しいと考えられます。

それでも家庭の事情などで職場を変えて通勤時間を短くする必要がある人には、転職サイトに加えて、ハローワークや市役所の福祉課などさまざまな公的機関にも相談することをお勧めします。

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通勤時間の片道平均は1時間

通勤時間の平均については不動産情報会社のアットホーム㈱とNHK放送文化研究所が調査結果を公表しています。

電車通勤

統計学的には後者の有意性が高いように思われますが、これは1日の生活について15分刻みで調査した結果の一部です。通勤に絞った調査という意味では前者の方がサラリーマンの実感に近い気がします。

1.アットホーム㈱調べ

アットホーム㈱は2014年に関東1都3県在住で5年以内に住宅を購入し、都内で勤務する子どものいるサラリーマン583名を対象に行った通勤実態調査を公表しています。

それによると片道平均の現状は58分、理想では35分、限界が86分でした。

2009年調査の現状は60分だったため、概ね“理想の30分、現実の1時間、限界の1時間30分”が首都圏サラリーマンの通勤実態と考えられます。

参考:「通勤」の実態調査2014

2.NHK放送文化研究所調べ

NHK放送文化研究所の「2010年 国民生活時間調査報告書」によると全国の平均通勤時間は片道38分(往復1時間17分)でした。

最長は東京圏の同48分(往復1時間37分)、最短は人口5万人未満市町村の同31分(往復1時間3分)で大都市住民ほど通勤時間が長くなる傾向がうかがわれます。

全体では過去20年間に大きな変化はなくこの程度の時間で定着しているようです。

参考:2010年 国民生活時間調査報告書(PDF)

通勤時間の片道最長は1時間30分?

最も短い通勤時間は在宅勤務の場合の0分ですが、最長はどれくらいまで可能なのでしょうか。

がんばれば片道3時間、4時間でも通勤できるかもしれませんが、継続的にそうした超長時間通勤を行うことは現実的といえません。

常識的な最長通勤時間の目安としては、会社が負担する通勤手当の非課税限度額を基準に算定する鉄道の乗車時間が挙げられます。

通勤用定期乗車券の場合1カ月10万円以内であれば非課税となります。群馬県の高崎駅から東京駅まで新幹線で行くと50~60分で到着します。

1カ月の定期券額(FREX)は10万1720円なので概ね非課税限度額に収まります。

同じく東京駅まで50~60分程度の栃木県・宇都宮駅からの1カ月定期券額(FREX)が10万2050円、静岡県・三島駅からは9万2220円なので概ね新幹線で片道1時間(100km)が通勤圏内といえるでしょう。

通勤客の利用が増えている大手私鉄の特急列車の乗車時間も1時間が目安です。

電車

小田急ロマンスカー新宿駅・小田原駅間(1時間15分)、東武りょうもう号浅草駅・太田駅間(1時間12分)、小田急ロマンスカー新宿駅・片瀬江ノ島駅間(1時間03分)、東武TJライナー池袋駅・小川町駅間(1時間02分)、西武小江戸号西武新宿駅・本川越駅間(46分)、西武むさし号池袋駅・飯能駅間(40分)などです。

自宅からか新幹線・特急列車の乗車駅までと都心ターミナル駅から勤務先までの移動にそれぞれ15分程度要すると考えれば、概ね片道1時間30分がなんとか我慢できる最長の通勤時間の目途になると考えられます。

新幹線のグリーン車で座って通勤すればもっと長時間でも耐えられるかもしれませんが、それでも東京駅まで片道2時間かからない仙台駅や名古屋駅から毎日通勤するという話はめったに聞きません。

長距離移動だけでも疲労が蓄積するため、座っていれば大丈夫ということにはならないでしょう。健康のことも考えるとやはり片道100km、1時間30分以内で通勤することが望ましいといえます。

参考:通勤手当の非課税限度額の引上げについて|国税庁

もっとも現実には、最寄り駅まで路線バスに乗って「片道2時間はかかるよ」、という人があなたの同僚や友人にいるかもしれません。本当にご苦労様です、としかいいようがありません…。

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通勤時間の有効活用策の第1位は?

前述のアットホーム㈱の調査によると、電車通勤時間の有効活用策の第1位は34.0%の支持を集めた“読書”です。第2位は“ニュースサイトをみる”(30.6%)、第3位は“寝る”(27.0%)でした。

“新聞を読む”(20.3%)、“勉強”(7.8%)を挙げている人も少なくなくありません。

首都圏や関西圏の電車内では立っていることが一般的なため、通勤時間は自己啓発や情報収集に当てる人が多いのではないでしょうか。

通勤中の過ごし方

音楽を聴く(16.9%)、中吊り広告を見る(14.7%)、何もしない(14.3%)を挙げた人は、身動きが取れないほど混雑した電車で通勤せざるを得ないとも考えられます。

“寝る”人は通勤時間が長くなるほど多くなります。片道1時間40分以上の通勤をしている人の58.8%は寝ています。

遠距離通勤の人は相対的な疲労が大きいにも拘わらず自宅で十分な睡眠時間を確保することが難しくなるため、必然的に電車内で寝ることになるのでしょう。

逆に言えば長時間通勤でほとんど寝ることができなければ、相当な疲労が蓄積する恐れがあります。

首都圏の鉄道では各社・各路線の相互乗り入れが進んでいます。その結果、都心ターミナル駅から座って帰宅できない人が増えました。郊外への転居を考えている人はこうした点も忘れないでください。

自宅で仕事をする自営業者を除く大半の働く人たちは毎営業日どこかへ通勤しています。

この時間を有意義に使うことも日々の生活を充実させる上で大切だと思われます。みなさんも自分なりの有効活用策を考えてみてください。

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あなたの通勤が少しでも軽く、楽しくなりますように。

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